28 listopada 2008 - materiał archiwalny

W sobotę skończy się remont ul. Starowiślnej. Tym samym linie tramwajowe nr 1, 13, 19, 24 i 34 wróciły na swoje stare trasy. Po zmienionej trasie kursuje tylko linia nr 21, w związku z remontem torowiska w ciągu ul. Ujastek Mogilski. Linia ta jest kierowana do Walcowni. Więcej informacji można znaleźć w naszych komunikatach.

Warto zwrócić uwagę, że na przebudowanym skrzyżowaniu Dietla/Starowiślna oraz na wyremontowanym odcinku ul. Starowiślnej (od ul. Dietla do Poczty Głównej), powstał nowy pas dla rowerów do jazdy „pod prąd” w kierunku Poczty Głównej.

Pas rowerowy (tzw. kontrapas) rozpoczyna się przed wjazdem na skrzyżowanie ul. Starowiślnej z ul. Dietla, dalej biegnie przez tarczę skrzyżowania wzdłuż torowiska tramwajowego. Następnie, ok. 40 m za skrzyżowaniem z ul. Dietla, na wysokości budynku narożnego z filarkami, przed dojazdem do przystanku tramwajowego Starowiślna w kierunku Poczty Głównej pas rowerowy będzie skierowany na torowisko (wjazd na torowisko jest regulowany odrębną sygnalizacją świetlną). W odległości ok. 50 m za przystankiem tramwajowym ruch rowerów jest ponownie skierowany na odrębny kontrapas rowerowy biegnący wzdłuż torowiska tramwajowego do przystanku Poczta Główna. Przed przystankiem, obok budynku Dziennika Polskiego ścieżka rowerowa jest poprowadzona w ul. Wielopole i nie koliduje bezpośrednio z peronem przystankowym.

Jednocześnie informujemy, że jest to pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce. Umożliwi on rowerzystom korzystanie ze wspólnego odcinka torowiska tramwajowego. Do rowerzystów apelujemy o ostrożną jazdę i nie wjeżdżanie bezpośrednio pod jadące tramwaje, które nawet jadąc z niewielką prędkością nie są w stanie wyhamować w miejscu.

Najnowsze

3 lutego 2026
Krakowianie zyskają 15 nowoczesnych, bezpiecznych i komfortowych tramwajów
Mieszkańcy Krakowa już wkrótce będą podróżować jeszcze wygodniej i bezpieczniej. Miasto zamówiło 15 nowoczesnych, w pełni niskopodłogowych tramwajów. Umowy realizacyjne na ich dostawę podpisali 3 lutego przedstawiciele MPK SA w Krakowie i PESA Bydgoszcz SA w obecności Zastępcy Prezydenta Krakowa, Stanisława Kracika.
2 lutego 2026
Zajezdnia tramwajowa Podgórze zwycięzcą siatkarskiej Ligi MPK
W środę 28 stycznia 2026 roku, pracownicy MPK S.A w Krakowie, którzy uczestniczą w rozgrywkach Siatkarskiej Ligi MPK Kraków uroczyście zakończyli i podsumowali drugi sezon.
1 lutego 2026
Kardynał Grzegorz Ryś odprawił mszę w intencji pracowników MPK w Krakowie
Tradycyjna Msza już po raz 81. w historii zgromadziła w sanktuarium Matki Bożej Nieustającej Pomocy ojców Redemptorystów w Podgórzu w niedzielę 1 lutego obecnych i były pracowników MPK w Krakowie. Mszy przewodniczył Kardynał Grzegorz Ryś, Metropolita Krakowski, który modlił się w intencji tych, którzy tworzyli i tworzą krakowskie MPK.
30 stycznia 2026
MPK w Krakowie nagradza pracowników za ich postawę
Kiedy inni obojętnie przechodzili obok, oni wykazywali się empatią i podejmowali działania, aby ratować życie i zdrowie tym, którzy tego potrzebowali. MPK w Krakowie po raz kolejny doceniło pełną empatii postawę swoich pracowników. W piątek, 30 stycznia listy gratulacyjne i nagrody za wyjątkowe zachowanie w pracy, otrzymało w sumie 35 pracowników krakowskiego przewoźnika - kierowcy, motorniczowie oraz inspektor ruchu i pracownik działu obsługi technicznej MPK.
27 stycznia 2026
MPK w Krakowie przekaże materiały na legowiska dla bezdomnych zwierząt
Krakowski przewoźnik nawiązał stałą współpracę z osobami, które przygotowują legowiska dla bezdomnych zwierząt przebywających w schroniskach. Zamiast utylizować resztki materiałów, które pozostają po procesie szycia tapicerki do foteli w tramwajach, MPK w Krakowie będzie je od teraz przekazywać jako materiał na legowiska.
23 stycznia 2026
Zabytkowy autobus i tramwaj wyjechały podczas finału WOŚP
W niedzielę, 25 stycznia, podczas 34. finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy zostały uruchomione dwie specjalne linie – tramwajowa i autobusowa, które były obsługiwane taborem zabytkowym. Na linii autobusowej kursował kultowy czerwony Ogórek, a na linii tramwajowej – wagon 102Na. Przejazdy tymi liniami były bezpłatne.