30 kwietnia 2009 - materiał archiwalny

Zakończył się okres testów czytników kart płatniczych, które w sześciu automatach Krakowskiej Karty Miejskiej zostały zamontowane we wrześniu 2008 roku. Przez ponad pół roku przedstawiciele banku Pekao S.A. przyglądali się funkcjonowaniu tych urządzeń. W tym czasie czytniki musiały przejść wiele skomplikowanych prób. Eksperci badali m.in. jak zachowają się one w przypadkach użycia różnego rodzaju kart, w tym kart fałszywych.

- Bank sprawdził wszystkie czytniki zamontowane w automatach i stwierdził, że są bezpieczne. Tym samym  bank nadał tym urządzeniom swój certyfikat. W praktyce oznacza to, że płacenie kartą w automatach Krakowskiej Karty Miejskiej jest całkowicie bezpieczne – wyjaśnia Dariusz Bojda, odpowiedzialny w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym S.A. w Krakowie za cały system KKM.

W związku z tym, że bank przyznał certyfikat czytnikom zamontowanym w automatach KKM, będzie możliwy dalszy rozwój tej wygodnej dla pasażerów krakowskiej komunikacji usługi.

- Jeszcze w tym półroczu zamontujemy czytniki w kilku kolejnych automatach – zapewnia Dariusz Bojda.

Przypomnijmy, że w Krakowie stoją 63 automaty KKM. Można w nich wykupić bilety okresowe na wszystkie linie oraz bilety jednorazowe. Można to zrobić przez całą dobę.

System KKM składa się z 63 automatów, 300 tys. kart oraz 60 czytników do ich kontroli. Zostały one zakupione przez krakowskie MPK S.A. w ramach unijnego projektu. Dzięki temu 75 proc. kosztów wszystkich urządzeń pokryła Unia Europejska. Pozostałą część środków pokryło MPK S.A.

Lista automatów z czytnikami kart płatniczych:

Ul. Pawia (obok Galerii Krakowskiej)

Pl. Wszystkich Świętych

Ul. Lubicz (obok Dworca Głównego)

Ul. Westerplatte (obok Poczty Głównej)

Ul. Dunajewskiego (obok Teatru Bagatela)

Ul. St. Grota Roweckiego  (pętla autobusowa Ruczaj)

Najnowsze

3 lutego 2026
Krakowianie zyskają 15 nowoczesnych, bezpiecznych i komfortowych tramwajów
Mieszkańcy Krakowa już wkrótce będą podróżować jeszcze wygodniej i bezpieczniej. Miasto zamówiło 15 nowoczesnych, w pełni niskopodłogowych tramwajów. Umowy realizacyjne na ich dostawę podpisali 3 lutego przedstawiciele MPK SA w Krakowie i PESA Bydgoszcz SA w obecności Zastępcy Prezydenta Krakowa, Stanisława Kracika.
2 lutego 2026
Zajezdnia tramwajowa Podgórze zwycięzcą siatkarskiej Ligi MPK
W środę 28 stycznia 2026 roku, pracownicy MPK S.A w Krakowie, którzy uczestniczą w rozgrywkach Siatkarskiej Ligi MPK Kraków uroczyście zakończyli i podsumowali drugi sezon.
1 lutego 2026
Kardynał Grzegorz Ryś odprawił mszę w intencji pracowników MPK w Krakowie
Tradycyjna Msza już po raz 81. w historii zgromadziła w sanktuarium Matki Bożej Nieustającej Pomocy ojców Redemptorystów w Podgórzu w niedzielę 1 lutego obecnych i były pracowników MPK w Krakowie. Mszy przewodniczył Kardynał Grzegorz Ryś, Metropolita Krakowski, który modlił się w intencji tych, którzy tworzyli i tworzą krakowskie MPK.
30 stycznia 2026
MPK w Krakowie nagradza pracowników za ich postawę
Kiedy inni obojętnie przechodzili obok, oni wykazywali się empatią i podejmowali działania, aby ratować życie i zdrowie tym, którzy tego potrzebowali. MPK w Krakowie po raz kolejny doceniło pełną empatii postawę swoich pracowników. W piątek, 30 stycznia listy gratulacyjne i nagrody za wyjątkowe zachowanie w pracy, otrzymało w sumie 35 pracowników krakowskiego przewoźnika - kierowcy, motorniczowie oraz inspektor ruchu i pracownik działu obsługi technicznej MPK.
27 stycznia 2026
MPK w Krakowie przekaże materiały na legowiska dla bezdomnych zwierząt
Krakowski przewoźnik nawiązał stałą współpracę z osobami, które przygotowują legowiska dla bezdomnych zwierząt przebywających w schroniskach. Zamiast utylizować resztki materiałów, które pozostają po procesie szycia tapicerki do foteli w tramwajach, MPK w Krakowie będzie je od teraz przekazywać jako materiał na legowiska.
23 stycznia 2026
Zabytkowy autobus i tramwaj wyjechały podczas finału WOŚP
W niedzielę, 25 stycznia, podczas 34. finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy zostały uruchomione dwie specjalne linie – tramwajowa i autobusowa, które były obsługiwane taborem zabytkowym. Na linii autobusowej kursował kultowy czerwony Ogórek, a na linii tramwajowej – wagon 102Na. Przejazdy tymi liniami były bezpłatne.