9 maja 2024 - materiał archiwalny
9 maja 2024 - materiał archiwalny

Od czwartku, 9 maja inspektorzy ruchu MPK mają do swojej dyspozycji cztery nowe radiowozy. Będą im one służyć podczas pracy, w której bardzo ważny jest m.in. szybki dojazd do miejsca kolizji czy wypadku z udziałem pojazdów MPK oraz tam, gdzie zagrożone jest bezpieczeństwo pasażerów, kierowców i motorniczych. W kwestii wyboru nowych radiowozów istotne było także to, aby były one przyjazne dla środowiska. Napęd hybrydowy nowych radiowozów pozwala przejechać miasto, wykorzystując przez ok. 50 proc. trasy wyłącznie silnik elektryczny, co znacząco przekłada się na zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji do atmosfery.

Nowe radiowozy oficjalnie przekazał inspektorom ruchu MPK Grzegorz Dyrkacz, wiceprezes zarządu MPK SA w Krakowie.

Nowe pojazdy to nowoczesne Toyoty Kombi z napędem hybrydowym piątej generacji, o mocy 140 KM. W porównaniu do dotychczas eksploatowanych przez MPK radiowozów, jest w nich znacznie więcej miejsca wewnątrz, w tym w przestrzeni bagażowej. To znacznie zwiększy komfort pracy inspektorów,  którzy do swojej dyspozycji każdego dnia muszą mieć sporo przedmiotów i przewożą je właśnie w radiowozach, są to m.in. toromierz, znaki ostrzegawcze i inne przedmioty do zabezpieczania miejsca zdarzeń drogowych. Oczywiście w środku radiowozów nie mogło zabraknąć miejsca na defibrylator.

Pojazdy posiadają w standardowym wyposażeniu szereg systemów poprawiających bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dodatkowo radiowozy doposażone zostały w sprzęt komputerowy zapewniający inspektorom ruchu MPK szybką i komfortową likwidację zdarzeń komunikacyjnych.

Każdy z czterech radiowozów został wyposażony w  zestaw świateł ostrzegawczych LED, na dachu oraz z przodu i z tyłu. Do wyposażenia dodatkowego należy wideorejestrator jazdy z odczytem prędkości. Elementem wyposażenia jest także lokalizator ułatwiający szybkie zlokalizowanie każdego radiowozu.

Galeria

Najnowsze

3 lutego 2026
Krakowianie zyskają 15 nowoczesnych, bezpiecznych i komfortowych tramwajów
Mieszkańcy Krakowa już wkrótce będą podróżować jeszcze wygodniej i bezpieczniej. Miasto zamówiło 15 nowoczesnych, w pełni niskopodłogowych tramwajów. Umowy realizacyjne na ich dostawę podpisali 3 lutego przedstawiciele MPK SA w Krakowie i PESA Bydgoszcz SA w obecności Zastępcy Prezydenta Krakowa, Stanisława Kracika.
2 lutego 2026
Zajezdnia tramwajowa Podgórze zwycięzcą siatkarskiej Ligi MPK
W środę 28 stycznia 2026 roku, pracownicy MPK S.A w Krakowie, którzy uczestniczą w rozgrywkach Siatkarskiej Ligi MPK Kraków uroczyście zakończyli i podsumowali drugi sezon.
1 lutego 2026
Kardynał Grzegorz Ryś odprawił mszę w intencji pracowników MPK w Krakowie
Tradycyjna Msza już po raz 81. w historii zgromadziła w sanktuarium Matki Bożej Nieustającej Pomocy ojców Redemptorystów w Podgórzu w niedzielę 1 lutego obecnych i były pracowników MPK w Krakowie. Mszy przewodniczył Kardynał Grzegorz Ryś, Metropolita Krakowski, który modlił się w intencji tych, którzy tworzyli i tworzą krakowskie MPK.
30 stycznia 2026
MPK w Krakowie nagradza pracowników za ich postawę
Kiedy inni obojętnie przechodzili obok, oni wykazywali się empatią i podejmowali działania, aby ratować życie i zdrowie tym, którzy tego potrzebowali. MPK w Krakowie po raz kolejny doceniło pełną empatii postawę swoich pracowników. W piątek, 30 stycznia listy gratulacyjne i nagrody za wyjątkowe zachowanie w pracy, otrzymało w sumie 35 pracowników krakowskiego przewoźnika - kierowcy, motorniczowie oraz inspektor ruchu i pracownik działu obsługi technicznej MPK.
27 stycznia 2026
MPK w Krakowie przekaże materiały na legowiska dla bezdomnych zwierząt
Krakowski przewoźnik nawiązał stałą współpracę z osobami, które przygotowują legowiska dla bezdomnych zwierząt przebywających w schroniskach. Zamiast utylizować resztki materiałów, które pozostają po procesie szycia tapicerki do foteli w tramwajach, MPK w Krakowie będzie je od teraz przekazywać jako materiał na legowiska.
23 stycznia 2026
Zabytkowy autobus i tramwaj wyjechały podczas finału WOŚP
W niedzielę, 25 stycznia, podczas 34. finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy zostały uruchomione dwie specjalne linie – tramwajowa i autobusowa, które były obsługiwane taborem zabytkowym. Na linii autobusowej kursował kultowy czerwony Ogórek, a na linii tramwajowej – wagon 102Na. Przejazdy tymi liniami były bezpłatne.