Aktualności

Kolejny dwukierunkowy tramwaj typu N8 z elementem niskiej podłogi przyjechał z Norymbergii do Krakowa. Z myślą o mieszańcach Nowej Huty tramwaj ten prawdopodobnie już wkrótce pojawi się na linii nr 5, kursującej z Krowodrzy Górki do Wzgórz Krzesławickich.

Pasażerowie, którzy w dniach 26-28 stycznia wsiądą do specjalnego tramwaju kursującego na trasie linii nr 24 z Kurdwanowa do Bronowic będą mogli pomóc niewidomym dzieciom z Ośrodka dla Dzieci Niewidomych i Słabowidzących przy ul.Tynieckiej w Krakowie. W tym tramwaju, przez te trzy dni członkowie Klubu „Honorowych Dawców Krwi” PCK przy MPK S.A. w Krakowie będą bowiem prowadzić kwestę. Dochód z niej będzie przeznaczony na zakup środków dydaktycznych, potrzebnych dla dzieci z tego Ośrodka. Przejazd specjalnym tramwajem jest bezpłatny, a każdy do niego wsiądzie może przekazać dla niewidomych dzieci dowolną kwotę. Tramwaj będzie kursował od 8 do 19.

Mieszkańcy Krakowa i turyści, którzy odwiedzają nasze miasto, coraz chętniej korzystają z wygodnego sposobu zakupu biletu jaki dają automaty Krakowskiej Karty Miejskiej oraz automaty mobilne w tramwajach i autobusach. W 2008 roku w automatach obsługujących KKM bilety okresowe wykupiło prawie milion pasażerów. Oznacza to, że w ciągu tylko jednego miesiąca z automatów korzystało 100 tys. osób! Te same automaty sprzedały aż 4,5 mln biletów jednorazowych i czasowych. Coraz więcej pasażerów przekonuje się też do zakupu biletów w automatach zamontowanych w autobusach i tramwajach. W ubiegłym roku skorzystało z takiej możliwości prawie 5 mln osób.

Unijny program badawczy Caravel-Civitas II dobiega końca. We wtorek 13 stycznia uczestnicy projektu i eksperci zajmujący się transportem podsumowali jego efekty. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie w ramach tego projektu realizowało trzy zadania: kupiło 5 autobusów napędzanych sprężonym gazem ziemnym, zamontowało kilkanaście bagażników rowerowych na autobusach oraz wprowadziło usługę autobusu na telefon na terenie Rybitw i Przewozu.

Coraz wygodniej podróżuje się pasażerom Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie na liniach aglomeracyjnych. Na kilku liniach m.in. 201, 235 i 245 jeździ już bowiem pięć nowych 8,5 metrowych autobusów Jelcz M083C, które tuż przed końcem roku 2008 dotarły do Krakowa. Są to ostatnie kupione w ubiegłym roku przez MPK S.A pojazdy. Autobusy te na pewno spodobają się pasażerom. Są niskopodłogowe, wyposażone w kasowniki z czytnikiem Krakowskiej Karty Miejskiej i jednorazowo mogą przewieźć do 60 osób. Od dotychczas kupowanych przez MPK S.A. midibusów różnią się nie tylko wyglądem, ale przede wszystkim długością (są o pół metra dłuższe).

Naszych pasażerów, którzy będą chcieli kupić bilety w Punktach Sprzedaży Biletów Okresowych w okresie świątecznych informujemy, że będą one czynne w następujących godzinach: 24 grudnia (Wigilia) – czynne będą tylko dwa punkty sprzedaży biletów przy ul. Podwale 3/5 i ul. Polonijnej w godzinach od 7.00 do 15.00. 25 i 26 grudnia – punty będą nieczynne 31 grudnia (Sylwester) – czynne będą wszystkie punkty sprzedaży biletów od godz. 7.00 do 16.00. 1 stycznia – punkty będą nieczynne.

11 grudnia 2008 roku (czwartek), o godz. 15.00 uroczyście otwarto tunel szybkiego tramwaju i nastąpił uroczysty przejazd przez tunel. Po zakończeniu oficjalnego otwarcia została uruchomiona tymczasowa, specjalna linia tramwajowa oznaczona nr 90, kursująca z pętli Wieczysta do ronda Mogilskiego a następnie przez tunel do Dworca Towarowego. Tramwaje kursowały na tej trasie co 10 minut od ok. 17:00 do ok. 20:00. Przejazd tą linią był darmowy.

8 grudnia pod Wawelem został zaprezentowany 100. autobus marki Solaris. To oznacza, że co piąty pojazd w autobusowym taborze krakowskiego przewoźnika to właśnie pojazd Solarisa. W tym roku MPK S.A. w Krakowie kupiło 35 autobusów tej marki. Prezentowany pod Wawelem autobus jest niskopodłogowy. Ma 12 metrów długości i jednorazowo może przewieźć do 100 osób. Jest wyposażony w klimatyzację, monitoring i kasowniki z czytnikami Krakowskiej Karty Miejskiej.

W sobotę skończy się remont ul. Starowiślnej. Tym samym linie tramwajowe nr 1, 13, 19, 24 i 34 wróciły na swoje stare trasy. Po zmienionej trasie kursuje tylko linia nr 21, w związku z remontem torowiska w ciągu ul. Ujastek Mogilski. Linia ta jest kierowana do Walcowni. Więcej informacji można znaleźć w naszych komunikatach. komunikatach. Warto zwrócić uwagę, że na przebudowanym skrzyżowaniu Dietla/Starowiślna oraz na wyremontowanym odcinku ul. Starowiślnej (od ul. Dietla do Poczty Głównej), powstał nowy pas dla rowerów do jazdy „pod prąd” w kierunku Poczty Głównej.

Od dnia 29 listopada 2008 roku (sobota), w związku z wejściem w życie ustawy o zmianie nazwy Akademii Pedagogicznej im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie, nastąpiła zmiana nazwy przystanków tramwajowych i autobusowych Akademia Pedagogiczna zlokalizowanych przy skrzyżowaniu ul. Podchorążych i Kazimierza Wielkiego. Od soboty nowa nazwa tego przystanku brzmi Uniwersytet Pedagogiczny.

Od poniedziałku 1 grudnia mieszkańcy Nowej Huty zyskali dodatkowe niskopodłogowe autobusy. Na pewno zauważą to pasażerowie linii 123, łączącej Mistrzejowice z Płaszowem, na której od poniedziałku prawie wszystkie kursy będą obsługiwane przez niskopodłogowe pojazdy. Wszystko dzięki temu, że do Krakowa przyjechało już 15 nowych niskopodłogowych i klimatyzowanych autobusów Solarisa. Do końca roku przyjedzie jeszcze 5 tych 12-metrowych pojazdów. Wszystkie wyposażone są w klimatyzację, monitoring oraz kasowniki z czytnikiem Krakowskiej Karty Miejskiej. Jednorazowo w tym autobusie zmieści się ok. 100 osób.

W najbliższą sobotę 29 listopada 2008 krakowianie i goście odwiedzający nasz miasto mieli okazję podróżować zabytkowym tramwajem typu „N”. Kursował on wybranymi na trasie linii nr 23 z Bieżanowa Nowego do Borku Fałęckiego. W ten właśnie sposób MPK S.A. w Krakowie i Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych uczciło 20 rocznicę całkowitego wycofania z ruchu tego typu wagonów. Popularna N-ka w swoją ostatnią trasę wyruszyła dokładnie 20 lat temu 27 listopada 1988 roku. Wtedy po raz ostatni woziła pasażerów na linii nr 7.

W artykule „Tracimy pieniądze przez Monopol MPK” (Polska Gazeta Krakowska, 19.11.2008) postawiono tezę, że konkurent Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie, firma Mobilis wykonuje usługi przewozowe taniej. W rzeczywistości jednak wcale tak nie jest. Gdyby trzy linie obsługiwane przez Mobilis (178, 152, 304) zlecono MPK S.A. okazałoby się, że na każdym wozokilometrze miasto zaoszczędziłoby 1 grosz (średnio zamiast płacić 5,23 zł, wydawałoby 5,22 zł netto przy obecnie obowiązujących stawkach). Potwierdza to prosty przykład. MPK S.A. na liniach aglomeracyjnych jeździ po stawce 4,20 zł za wozokilometr. Porównując więc koszty linii 304 kursującej do Wieliczki, obsługiwanej przez firmę Mobilis do kosztów linii 204 również kursującej do Wieliczki a obsługiwanej przez MPK S.A., okazuje się, że miasto prywatnemu przewoźnikowi płaci aż o 74 gr. więcej (za każdy wozokilometr obsługiwanej przez firmę Mobilis linii 304 miasto musi zapłacić 4,94 zł. netto).

Krakowska komunikacja miejska znalazła się wśród najlepszych systemów transportu zbiorowego na świecie, według oceny Forbes.com. Zajęliśmy 9 miejsce, w gronie takich miast jak Hongkong, Berlin, Londyn czy Osaka.

Pasażerowie, którzy w dniach od 1 do 3 grudnia wsiądą do specjalnego tramwaju kursującego na linii nr 24 będą mogli pomóc matkom samotnie wychowujących dzieci oraz rodzinom wielodzietnym. W tym tramwaju będzie bowiem prowadzona juz po raz drugi kwesta, z której cały dochód zostanie przeznaczony na zakup żywności i paczek świątecznych takich właśnie rodzin.

Tylko dwa Punkty Sprzedaży Biletów Okresowych będą czynne w najbliższy poniedziałek 10 listopada. Nasi pasażerowie kupią bilety tylko w punkcie przy ul. Podwale 3/5 oraz w punkcie w Nowej Hucie na os. Centrum D bl. 7. Będą one otwarte od godz. 8.00 do 15.00.