Aktualności

Na ostatni dzień wakacji Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. oraz Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych w Krakowie przygotowały dla pasażerów niezwykłą atrakcję. Obok nowoczesnych autobusów na linię 103 wyjechały w niedzielę 31 sierpnia zabytkowe pojazdy, w tym jeden najstarszy jeżdżący autobus w Polsce. Chodzi o Sana H01, wyprodukowanego pod koniec lat 50-tych ubiegłego wieku oraz Jelcza RTO, zwanego popularnie „Ogórkiem”.

To hasło kampanii promocyjnej Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie, która rozpocznie się na dobre w pierwszych dniach września. Jest ona przede wszystkim związana z projektami unijnymi zrealizowanymi przez MPK S.A. W ciągu ostatnich trzech lat krakowskiemu Przewoźnikowi udało się bowiem wykonać inwestycje warte prawie 300 mln zł.

San, najstarszy jeżdżący tego typu autobus w Polsce, okazał się niezbędny przy kręceniu kilku scen filmu zatytułowanego „Tatarak” w reżyserii Andrzeja Wajdy. Zdjęcia powstawały w Grudziądzu, więc zabytkowy autobus trzeba było tam dowieźć. Wcześniej na potrzeby filmu San został przemalowany z koloru czerwonego na niebieski. Oprócz Sana w filmie zagrał również kierowca-mechanik krakowskiego MPK Janusz Stokłosa , który usiadł za kierownicą autobusu.

W poniedziałek 28 lipca Punkt Sprzedaży Biletów Okresowych przy ul. Podwale 3/5 zostanie otwarty. Po trzech tygodniach generalnego remontu nasi pasażerowie znów będą tam mogli kupować i doładowywać Krakowską Kartę Miejską.

We wrześniu w Krakowie rozpocznie się kampania promocyjna transportu publicznego i projektów unijnych zrealizowanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie w ciągu trzech ostatnich lat zrealizowało projekty unijne warte prawie 300 mln zł. Za te pieniądze zostały zmodernizowane ulice i torowiska, zakupiono nowoczesne, niskopodłogowe tramwaje oraz uruchomiono system Krakowskiej Karty Miejskiej. Obecnie władze miasta i MPK S.A. starają się o zdobycie unijnych środków na realizację kolejnego unijnego projektu. Chodzi o projekt Jaspers wart ok. 750 mln zł. Dzięki niemu w Krakowie pojawiłyby się m.in. kolejne nowoczesne tramwaje oraz nowa linia tramwajowa. Zdobycie unijnych pieniędzy nie jest jednak łatwe. Aby je pozyskać, trzeba bowiem udowodnić, że w naszym mieście transport publiczny jest bardzo istotną sprawą, że mieszkańcy z niego korzystają oraz że potrzebne są kolejne inwestycje.

Od 4 do 26 lipca będzie trwał remont Punktu Sprzedaży Biletów Okresowych przy ul. Podwale 3/5 . Przez cały czas trwania remontu punkt ten będzie zamknięty. Nasi pasażerowie będą mogli jednak kupić bilety w pozostałych sześciu PSBO, m.in. w dwóch leżących najbliżej ul. Podwale: przy ul. Mogilskiej 15a oraz przy ul. Kalwaryjskiej 32.

Już dziś pasażerowie będą mogli przejechać się unikalnym autobusem - Scanią OmniCity napędzaną bioetanolem. Długi na 12 m autobus może zabrać ok. 100 pasażerów. MPK rozpoczyna jego oficjalne testowanie na ulicach Krakowa.

Na zdjęciu nowoczesny autobus solaris U III o napędzie hybrydowym (połączono tu tradycyjny silnik spalinowy z elektrycznym), który zajechał wczoraj do zajezdni na Woli Duchackiej

W dniu 04.07.2008 r nastapiła zmiana cen biletów , aktualny cennik znajduje się w dziale bilety.

Coraz większe zatłoczenie ulic w miastach, wypadki samochodowe, hałas, zanieczyszczenie środowiska oraz zmiany klimatu – to obecnie problemy, z którymi musi się zmierzyć transport publiczny. O tym właśnie będą m.in. dyskutować w siedzibie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie eksperci z wszystkich krajów Unii Europejskiej. Kraków został bowiem wybrany na miejsce jubileuszowego 100. posiedzenia Komitetu Doradczego Unii Europejskiej przy Międzynarodowej Organizacji ds. Transportu Publicznego (UITP). Potrwa ono od 3 do 5 lipca.

W nocy z 16 na 17 maja zmieni się organizacja nocnej komunikacji miejskiej. Powodem zmian stały się interwencje mieszkańców narzekających na przeładowane autobusy i trudności w dotarciu do niektórych dzielnic. - Nowe rozwiązania ułatwią nocne podróżowanie po Krakowie - przekonuje wiceprezydent miasta, Wiesław Starowicz. - Nowy plan to wynik wspólnego działania władz miasta i mieszkańców. Po licznych konsultacjach i obserwacji problemów doszliśmy w końcu do wspólnego zdania - opowiada.

Wita Państwa Grzegorz Turnau. Mam przyjemność być Państwa przewodnikiem na tej trasie – tak od piątku będzie się zaczynać podróż krakowskimi tramwajami na trzech liniach: 8, 24 i 34. Znany i lubiany piosenkarz to drugi po Annie Dymnej krakowski artysta, który zgodził się nagrać nazwy tramwajowych przystanków. Nagranie odbyło się w studiu Radia Kraków, gdzie Grzegorz Turnau przeczytał nazwy wszystkich 145 przystanków.

Od poniedziałku 12 maja tymczasowa linia nr 722, uruchomiona na czas remontu ronda Grzegórzeckiego, zostanie wydłużona. Autobusy pojadą z ul. Starowiślnej do przystanku „Ofiar Dąbia”, a nie jak to jest obecnie do ul. Fabrycznej

Trwa wymiana paneli na łańcuchy, które będą oddzielać przystanek tramwajowy przy ul. Brożka (w kierunku Łagiewnik) od jezdni. Wszystko po to, aby zwiększyć bezpieczeństwo. Dzięki tej inicjatywie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. poprawi się bowiem w tym miejscu widoczność. Kierowcom wyjeżdżającym z podporządkowanej drogi i próbującym włączyć się do ruchu w ul. Brożka panele nie będą już zasłaniać widoku. Tym samym zdecydowanie łatwiej będzie im zauważyć jadące ul. Brożka samochody

Sześciu pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie wyjedzie w połowie maja do Budziszyna, gdzie będzie montować tramwaje dla Rotterdamu. Przetarg na dostawę tramwajów do tego miasta wygrała firma Bombardier, której bardzo zależało na wykwalifikowanych i doświadczonych pracownikach MPK S.A. W pierwszym etapie montażu, który potrwa 7 miesięcy ma zostać oddanych 14 tramwajów. Pracownicy MPK S.A. będą mieć jednak możliwość przedłużenia swojego pobytu w Budziszynie na kolejne miesiące. Będą wtedy brać udział przy montażu kolejnych 34 nowoczesnych tramwajów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. wybrało dostawcę 10 przegubowych autobusów z klimatyzacją. Nowe pojazdy wyprodukuje dla Krakowa firma Mercedes Benz. Oprócz niskiej podłogi, zaletą tych pojazdów będą m.in. automaty biletowe, kasowniki z czytnikami Krakowskiej Karty Miejskiej oraz kamery wewnątrz pojazdu. W połowie kwietnia rozstrzygnięto inny przetarg – na dostawę 15 12-metrowych autobusów z klimatyzacją. Dzięki tym zakupom jeszcze w tym roku krakowianie będą podróżować 25 wygodnymi, klimatyzowanymi pojazdami. To nie jedyne zakupy. Po ulicach miasta już jeżdżą cztery krótkie 8-metrowe pojazdy. W przyszłym tygodniu pojawią się kolejne cztery. Dzięki nim z ruchu zostaną wycofane stare Autosany H6, posiadające tylko jedne drzwi.